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1. 設備特點及用途

公鐵兩用焊軌車是我公司最新研制的，具有自動化程度高、可自主運行、可聯掛牽引、綜合作業效率高、可靠性高、擁有我國自主知識產權等特點，能滿足標準軌距鐵路線上移動焊接施工作業。滿足標準軌距線路上鋼軌的焊軌車輛施工，配套使用鋼軌焊接設備，實現線路上鋼軌移動焊接施工作業。

環境條件：

2. 設備構成

公鐵兩用焊軌車采用輪胎式、鋼輪式兩種走行方式，其中輪胎式和過軌式均采用輪胎的驅動方式。車輛主要由貨車底盤、副車架、過軌走行系統、支撐橫移系統、液壓系統、電控系統、附件等。

2.1 貨車底盤

貨車底盤主要采用中國重汽牌6X4型載貨汽車底盤，底盤型號為ZZ1257V5847B1；燃油類型為柴油，配備的輪胎為前輪11.00R20充氣胎、后輪12.00-20型橡膠實芯輪胎。發動機采用 WP12.380E22發動機 380馬力。變速箱采用重汽HW19710，駕駛室采用HW76。

2.2 鋼輪走行系統

車輛前后均采用單軸支撐。輪軸通過導框軸箱彈簧支撐系統進行支撐。通過軸箱與導框之間的間隙，使輪軸轉動，從而使車輛轉向。其通過螺栓連接在車架上，通過油缸動作進行升降。輪軸系統軸承采用中國鐵路軸承197726型。其為免維護型軸承。

2.3 橫移支撐系統

支撐橫移主要是用于車輛便于上下道使用，以及焊軌時固定車輛時使用。其采用的原理是蟹型橫移的方式。具有三組油缸，兩組支撐一組橫移。其油缸動作油源采用液壓系統，液壓系統采用汽車變速器上的取力器聯接齒輪液壓泵進行驅動，通過遙控控制油缸動作。

2.4 操作模式

車輛走行部分的操作均在駕駛室操作，其操作主要包括車輛的驅動、輪胎的轉向、速度的控制。支撐的升降橫移油缸操作采用遙控操作，油缸的動作的操作采用遙控操作。

3. 車輛性能參數

車輛性能參數

主要基本尺寸